履帶起重機(jī)使用范圍廣，技術(shù)要求簡(jiǎn)單，在各行各業(yè)有很多的應(yīng)用途徑。履帶起重機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展也推動(dòng)了履帶起重機(jī)的技術(shù)升級(jí)，越來(lái)越個(gè)性化的要求，使得履帶起重機(jī)可以根據(jù)顧客的要求進(jìn)行定制，不同的參數(shù)設(shè)置，不同的使用環(huán)境決定了履帶起重機(jī)的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。 

履帶起重機(jī)可以進(jìn)行物料起重、運(yùn)輸、裝卸和安裝等作業(yè)。履帶起重機(jī)具有起重能力強(qiáng)、接地比壓小、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力大、不需支腿、帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好以及桁架組合高度可自由更換等優(yōu)點(diǎn)，在電力、市政、橋梁、石油化工、水利水電等建設(shè)行業(yè)應(yīng)用廣泛。 

為降低成本，減少結(jié)構(gòu)件質(zhì)量，高強(qiáng)度材料已作為主機(jī)結(jié)構(gòu)的首選材料，屈服強(qiáng)度達(dá)到500 MPa以上。其結(jié)構(gòu)尺寸明顯減小，轉(zhuǎn)臺(tái)、車(chē)架、履帶架結(jié)構(gòu)除特殊用板（履帶與車(chē)架連接處）外，主要承載板厚度均在35 mm以?xún)?nèi)（而以往結(jié)構(gòu)需要40 mm以上，常用的是50～70 mm的板）。采用寬肢薄壁結(jié)構(gòu)，極大地提高了結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性和承載能力。主機(jī)結(jié)構(gòu)的自重占整機(jī)自重的比例也由通常的60%降到40%，轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)型式主要有兩種，一種是以歐美為代表的封閉式轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，另一種是以日本為代表的小箱型轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)。封閉式結(jié)構(gòu)由兩個(gè)高度較大的工字型或箱型截面組成，剛性好，在大型產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用。小箱型結(jié)構(gòu)在小箱型截面上配置支座連接機(jī)構(gòu)，兩側(cè)設(shè)置機(jī)棚放置發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等部件。為維修方便，日本新推出半開(kāi)放式轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)，一側(cè)放置部件，另一側(cè)設(shè)置走臺(tái)板，完全開(kāi)放，維修者很容易接近機(jī)構(gòu)、動(dòng)力部件，更換易損件或查看運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。

轉(zhuǎn)臺(tái)組合方式有兩種，一是轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承與車(chē)架一部分連成為一體，轉(zhuǎn)臺(tái)其他部分可獨(dú)立運(yùn)輸，或再拆解運(yùn)輸。另一種是將上下車(chē)分開(kāi)運(yùn)輸，分開(kāi)部分與回轉(zhuǎn)支承采用快速連接方式。

考慮增大行走牽引能力和提高工作速度，行走機(jī)構(gòu)可選用四驅(qū)型式。履帶架的結(jié)構(gòu)隨之改進(jìn)，其張緊通過(guò)張緊梁套接于履帶架結(jié)構(gòu)中實(shí)現(xiàn)。為降低驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，驅(qū)動(dòng)輪采用鏈輪型式，以減小直徑。履帶總成數(shù)量不僅僅是傳統(tǒng)的左右兩條履帶總成，而是采用多組總成，下車(chē)由8條履帶組成，每?jī)蓷l履帶為一組。每條履帶承載更均勻，對(duì)地基的要求也更低，并且可形成寬模式和窄模式，以適應(yīng)不同工作場(chǎng)合的要求。車(chē)架結(jié)構(gòu)也有明顯改進(jìn)，考慮運(yùn)輸方便性，超大型起重機(jī)的車(chē)架一般由3部分甚至更多部分組成。 

履帶起重機(jī)由動(dòng)力裝置、工作機(jī)構(gòu)以及動(dòng)臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、底盤(pán)等組成。

①動(dòng)臂 

為多節(jié)組裝桁架結(jié)構(gòu)，調(diào)整節(jié)數(shù)后可改變長(zhǎng)度，其下端鉸裝于轉(zhuǎn)臺(tái)前部，頂端用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承，可改變其傾角。

也有在動(dòng)臂頂端加裝副臂的，副臂與動(dòng)臂成一定夾角。起升機(jī)構(gòu)有主、副兩卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)，主卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)用于動(dòng)臂吊重，副卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)用于副臂吊重。

②轉(zhuǎn)臺(tái) 

通過(guò)回轉(zhuǎn)支承裝在底盤(pán)上，可將轉(zhuǎn)臺(tái)上的全部重量傳遞給底盤(pán)，其上裝有動(dòng)力裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)、平衡重和機(jī)棚等。動(dòng)力裝置通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可使轉(zhuǎn)臺(tái)作360°回轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)支承由上、下滾盤(pán)和其間的滾動(dòng)件(滾球、滾柱)組成，可將轉(zhuǎn)臺(tái)上的全部重量傳遞給底盤(pán)，并保證轉(zhuǎn)臺(tái)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

③底盤(pán)

包括行走機(jī)構(gòu)和行走裝置：前者使起重機(jī)作前后行走和左右轉(zhuǎn)彎；后者由履帶架、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪、托鏈輪和履帶輪等組成。動(dòng)力裝置通過(guò)垂直軸、水平軸和鏈條傳動(dòng)使驅(qū)動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)導(dǎo)向輪和支重輪，使整機(jī)沿履帶滾動(dòng)而行走。

履帶起重機(jī)有很強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值，富力達(dá)工程機(jī)械從事工程機(jī)械銷(xiāo)售13年，具有廣泛的客戶(hù)基礎(chǔ)和良好的市場(chǎng)信譽(yù)。